Treni Elektrik i Pocit dhe Nanos

[pppppaa]

Re: Treni Elektrik i Pocit dhe Nanos

O Silver, fjalen "luks" ti e ke keqinterpretuar dy here. Me ler te ta shpjegoj:
- Kur thuhet "Luks" nuk nenkuptohet sherbimi, por aseti. Pra nuk quhet "luks" sherbimi qe ofron treni, apo as komoditetet qe mund te ofroje ky sherbim, por me "luks" nenkuptojme assetin si vlere per kushtet financiare ne te cilat gjendet vendi. Pra qe ta shpjegoj me qarte, Shqiperia (shteti, qeveria) nuk mund ti lejoje vetes te shpenzoje 90 milione $, per nje asset qe do te plotesoje nje nevoje qe ne shkallen e hierarkise qendron shume larg atyre "nevojave te domosdoshme" si energjia, bujqesia, akse rrugesh ende te pandertuara fare etj. Dhe duke qene larg nevojave te domosdoshme, imediate, bazike, treni konsiderohet nje "aset luksi" per shtetin shqiptar.

Pra fiksoje , luks nuk quhet sherbimi por asseti....

 

[MLK]

Re: Treni Elektrik i Pocit dhe Nanos

Amerika ore Silver, sigurisht qe ka nga trenat me te shemtut qe kam pas, se per guston nuk eshte shquar ndonjehere, keshtu qe mos u çudit kush shef ndryshime.
Edhe ketu trenat per te shkuar ne pune i perdorin ne pjesen me te madhe te rasteve, flasim per ato lokalet, keshtu qe per ato po te flisja dhe une kur merrja shembullin e metrose ne Paris.
Nuk eshte rentabel, kjo eshte teoria Silver e thjeshta fare, keshtu qe ska se kush ta paguaj.
Kur ti perdor 1.5% te PNB te vendit per nje projekt eshte shume para qe ti i ve ne kurriz taksapaguesit per nje projekt te tille.
Fol me shifra Silver se jemi te tema ekonomia e jo duke thene e kam pare ne New York apo e kam pare ne Evrope qe ka tren se keto nuk jane argumenta.
Trena kam pare para 20 vitesh ne Evrope une, edhe kam instaluar po feshe keshtu qe di se per çfare flas, po ne shqiptar te japim menie dhe aty ku nuk ja thekim fare, keshtu qe ti vazhdo se shume interesant po e ben diskutimin!

 

[Nakenak]

Re: Treni Elektrik i Pocit dhe Nanos

Poster eshte tren ai, jo karroce me guzhineta...

E di si me dukeni (jo vetem ju poster por kundershtuesit pergjithesi)sikur njeri qe kur erdhi treni per here te pare ne Shkoder, i vuri djalit emrin "Tren".

Kurse poster, juve qe keni pare tren 20 vjet perpara, eshte me mire te vazhdoni te diskutoni se si behen propozimet e dashurise neper tren

</font><blockquote><font class="small">Citim:</font><hr />
MLK tha: (Tema "Dashuria")

Une per vete kur propozoj, me pelqen si te ish "pasqyrat" te rruga Elbasonit" me 85 sponde. Pra jo direkte fare propozime po me sponde, po se mori vesh, dmth qe nuk eshte inteligjente, keshtu qe sja vle me harxhu kohen kot me te.


[/ QUOTE ]

lol

me duket e kot te mbroj arsyen e trenit pasi ne postimet e meperpashme jane thene pothujse gjithcka, si MLK as une nuk po harxhoj kohen me juve.


MLK, kujdes spondet.....

 

[pppppaa]

Re: Treni Elektrik i Pocit dhe Nanos

O plako, kuptoje ..... Shqiperia nuk mund te shpenzoje 90 milione $....per nje TREN.
Te kishte Shqiperia 80 milione mbaronte rruga Lushnje-Gjirokaster nga kalojne gjysma e fluksit te emigranteve kur vijne ne Shqiperi dhe prej nga hyjne 50% e Importeve Tokesore dhe me 12 Milione mbaronte aksin Rinas-Vore nga vijne gjithe delegacionet e huaja kur na vizitojne.

Me 90 mil. perfundon 1/3 e aksit Durres-Morine

Me 90 mil. perfundon gjithe rrjeti hidraulik ujesjelles.

Treni ne rradhen e gjerave ku mund te investohen 90 mil. eshte i 192-i...

 

[harap]

Re: Treni Elektrik i Pocit dhe Nanos

Jam plotesisht dakort me shokun parafoles se me duket teper realist.

 

[Nakenak]

Re: Treni Elektrik i Pocit dhe Nanos

poster, ne rradhe te pare desha te them se shpenzimi eshte pake me i vogel ( pak ,pune 10M, por me mire para se te flasesh lexosh artikuj te tjere pervec cfare flitet ne forum)

me keshilloj njeri perpara "fol me shifra" jo me marramendje

Ketu ne NY, per 8 M banoer ekzistojne te pakten 24 tren qe qarkullojne cdo 10 min (te pakten) ne stacion e juve flisni per 80 M banore...,

per 80M banore del qe nevojiten 240 tren

dhe nuk dalin, por me mire ishte te vazhdonim me 1 dhe pastaj me tjeter...

 

[harap]

Re: Treni Elektrik i Pocit dhe Nanos

silver akoma ti krahason NY me tirane -durres??
Aman mos leni nam

 

[pppppaa]

Re: Treni Elektrik i Pocit dhe Nanos

Mire plako une prape vazhdoj te te them qe eshte 90 mil. vlera totale e investimit.
Po vazhdon me problemet e gjuhes. Se kuptoj kush e ka zene ne goje 80 mil. BANORE. Me ler te te pershkruaj Legjenden (si Legjenda poshte hartave, se mos e kuptosh dhe si Legjenda e Mujit dhe Halilit, se me kete shqipen tende....) e shkrimit tim. Nese diku ne shkrimin tim shikon nje nr. qe shoqerohet nga mbrapa nga fjala MILIONE ose thjesht MIL. , atehere merre te mireqene qe flitet per USD dhe ska lidhje me BANORE. Ok?? Lexoje dhe nje here shkrimin nga e para...zamet e ke po hajt se s'eshte shume i gjate.....
Dhe per ate punen e te lexuarit, te lutem....Ti vazhdon me ate problemin qe te kam thene qe ne fillim.....Copy-Paste, por per kete rast po ta shpjegoj:
Ne rastin e kredise Tregetare aplikohen dhe ato qe quhen interesa.......Me pas e kupton vete, se e shof qe s'ta haka qeni shkopin /pf/images/graemlins/smash.gif /pf/images/graemlins/smash.gif /pf/images/graemlins/smash.gif

 

[Santiago]

Re: Treni Elektrik i Pocit dhe Nanos

</font><blockquote><font class="small">Citim:</font><hr />
poster, ne rradhe te pare desha te them se shpenzimi eshte pake me i vogel ( pak ,pune 10M, por me mire para se te flasesh lexosh artikuj te tjere pervec cfare flitet ne forum)

me keshilloj njeri perpara "fol me shifra" jo me marramendje

Ketu ne NY, per 8 M banoer ekzistojne te pakten 24 tren qe qarkullojne cdo 10 min (te pakten) ne stacion e juve flisni per 80 M banore...,

per 80M banore del qe nevojiten 240 tren

dhe nuk dalin, por me mire ishte te vazhdonim me 1 dhe pastaj me tjeter...

[/ QUOTE ]

Nuk eshte per tu krahasuar sepse jo vetem qe nuk jemi si NY por edhe treni yne nuk do te ishte si trenat e NY. Ketu behej fjale per te shpenzuar 90 milion per nje tren qe vetem emrin e kishte elektrik pasi ne te vertete do te ishte tren me nafte.

 

[MLK]

Re: Treni Elektrik i Pocit dhe Nanos

Treni dhe rentabiliteti i tij matet me kosto/km per transoirt pasagjeresh ose me volum-peshe/km per transport mallrash.
Ne kete projekt asnje nga mbeshtetesit e projektit nuk eshte ne gjendje te japi shifra, pasi nese i jep del qarte qe nuk ka asnje lloj interesi si investim krahasuar me alternativa te tjera (kur flas per mbeshtetesit e projektit e kap fjalen per GE, ABN-AMRO banka financuese, Ambasaden amerikane.. e jo bashkebiseduesit e forumit).
Transporti eshte profesion me vete e nuk behet duke pare endra te bukurra!
Projekti i Airbus 380, qe eshte gjigandi me i madh i trasportit civil ajror, arriti te behej realitet vetem pse Konsorciumi evropian EADS (ish Aerospatiale Matra) arriti te nzirrte nje kosto -20% me te ulet per pasagjer se konkurenti i tij direkt amerikani Boeing 747.
Pra nese sot kompanite me te medha ne bote kane komanduar rreth 180 Airbus 380, kjo ka ndodhur pasi eshte me rentabel e jo se eshte me lluksoz.
A i keni lexuar ndonjehere argumentat qe jepen per realizimin e ketij projekti?! Se nese as ato nuk mund te jene bindese atehere ska se si te jete rentabel e interesant.
Kur flitet per nje projekt flitet me shifra si e thashe me siper, pra sa mallra parashikohet te transportoje ne vit, sa vitin e pare, te dyte e keshtu me radhe, sa njerez, me ça kosto, sa do te jete kosto per km per pasagjer, sa do jene fitimet....asgje nga keto nuk eshte thene. Te gjitha ato qe jane thene jane vetem ajer.
Me ato "argumenta" qe jane dhene as ne nje republike bananesh nuk ja mban njeriut qe ta beje ate projekt pasi mban ere te qelbur korrupsioni.
Ajo qe me shokon me teper eshte fakti se ambasada amerikane pa piken e turpit mbron nje projekt qe do realizohet pa asnje lloj tenderi, pa oponence teknike, pa studim te pavarur specialistesh, qe kundershtohet nga FMN e BB qe jane pro amrikane pasi udhehiqen nga vet ata.
Te vjen me qesh kur degjon si argument qe ka NYC tren e po pati NYC eshte interesant e duhet bere!
As ne fillore nuk te jep njeri argumenta te tille.