You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Koncesione edhe per rruget
- Thread starter Santiago
- Data e fillimit
Re: Koncesione edhe per rruget
S'ka gjo hic. /pf/images/graemlins/thumbsup.gif
Une mendoj se duhen perdorur koncesionet per rruget, pasi jane shume te favorshme. GJithe puna eshte qe kontrata koncesionare te zbatohet me rigorozitet.
Ne rastin e rrugeve (dhe sidomos asaj Tirane-Elbasan) eshte gje shume e mire futja e biznesit shqiptar ne koncesione.
S'ka gjo hic. /pf/images/graemlins/thumbsup.gif
Une mendoj se duhen perdorur koncesionet per rruget, pasi jane shume te favorshme. GJithe puna eshte qe kontrata koncesionare te zbatohet me rigorozitet.
Ne rastin e rrugeve (dhe sidomos asaj Tirane-Elbasan) eshte gje shume e mire futja e biznesit shqiptar ne koncesione.
Re: Koncesione edhe per rruget
Rruga do te jete alternative, keshtu qe kush nuk do ta paguaje si sherbim, mund te eci ne rrugen e vjeter.
Ajo qe ka rendesi eshte qe shteti nuk duhet te mendoje me per te gjetur parate per rruget, nuk ka as harxhim kot te parave. Shteti duhet vetem te kontrolloje cilesine e punimeve (sidomos kur ta marre ne dorezim).
Madje ne kete rast une do te isha dhe per nje favorizim nga pikpamja e taksave (sidomos nese jane investitore shqiptare).
Rruga do te jete alternative, keshtu qe kush nuk do ta paguaje si sherbim, mund te eci ne rrugen e vjeter.
Ajo qe ka rendesi eshte qe shteti nuk duhet te mendoje me per te gjetur parate per rruget, nuk ka as harxhim kot te parave. Shteti duhet vetem te kontrolloje cilesine e punimeve (sidomos kur ta marre ne dorezim).
Madje ne kete rast une do te isha dhe per nje favorizim nga pikpamja e taksave (sidomos nese jane investitore shqiptare).
Re: Koncesione edhe per rruget
Kur behet nje rruge, ne ç'faredolloj forme qe behet populli paguan nepermjet formash te ndryshme si per ndertimin, shfrytezimin e mirembajtjen e saj. Kur nuk ka para shteti, koncesioni eshte nje nga menyrat me praktike per te financuar projekte te ketij tipi.
Ajo qe ben pershtypje ne kete koncesion, eshte fakti se me koncesion te formes BOT (ne pergjithesi zgjasin 30 vjet me ligjin shqiptar) i jepet nje kompanie qe statusin juridik e ka SHpk.
Pra 30 milion dollare investim e nje leje 30 vjeçare nje kompanie qe nuk eshte as Sha!
Gjera te tilla vetem ne Shqiperi degjohen!
Kur behet nje rruge, ne ç'faredolloj forme qe behet populli paguan nepermjet formash te ndryshme si per ndertimin, shfrytezimin e mirembajtjen e saj. Kur nuk ka para shteti, koncesioni eshte nje nga menyrat me praktike per te financuar projekte te ketij tipi.
Ajo qe ben pershtypje ne kete koncesion, eshte fakti se me koncesion te formes BOT (ne pergjithesi zgjasin 30 vjet me ligjin shqiptar) i jepet nje kompanie qe statusin juridik e ka SHpk.
Pra 30 milion dollare investim e nje leje 30 vjeçare nje kompanie qe nuk eshte as Sha!
Gjera te tilla vetem ne Shqiperi degjohen!
Re: Koncesione edhe per rruget
</font><blockquote><font class="small">Citim:</font><hr />
Kur behet nje rruge, ne ç'faredolloj forme qe behet populli paguan nepermjet formash te ndryshme si per ndertimin, shfrytezimin e mirembajtjen e saj. Kur nuk ka para shteti, koncesioni eshte nje nga menyrat me praktike per te financuar projekte te ketij tipi.
Ajo qe ben pershtypje ne kete koncesion, eshte fakti se me koncesion te formes BOT (ne pergjithesi zgjasin 30 vjet me ligjin shqiptar) i jepet nje kompanie qe statusin juridik e ka SHpk.
Pra 30 milion dollare investim e nje leje 30 vjeçare nje kompanie qe nuk eshte as Sha!
Gjera te tilla vetem ne Shqiperi degjohen!
[/ QUOTE ]
Parimisht mire e ke por.....nuk shoh ndonje arsye se pse nje SHPK te mos kete te drejten e nje koncesioni. Ku qendorn ndryshimi????? /pf/images/graemlins/angel.gif
Nje kompani nuk e bven statusi te madhe apo te vogel. Ne Shqiperi ka kompani me status SHA te cilat jane cope cope dhe me kapital te vogel ndrkohe qe ka kompani SHPK me kapital deri diku te madh....
Nesje une nuk besoj se problemi ka mbetur tek statusi....
</font><blockquote><font class="small">Citim:</font><hr />
Kur behet nje rruge, ne ç'faredolloj forme qe behet populli paguan nepermjet formash te ndryshme si per ndertimin, shfrytezimin e mirembajtjen e saj. Kur nuk ka para shteti, koncesioni eshte nje nga menyrat me praktike per te financuar projekte te ketij tipi.
Ajo qe ben pershtypje ne kete koncesion, eshte fakti se me koncesion te formes BOT (ne pergjithesi zgjasin 30 vjet me ligjin shqiptar) i jepet nje kompanie qe statusin juridik e ka SHpk.
Pra 30 milion dollare investim e nje leje 30 vjeçare nje kompanie qe nuk eshte as Sha!
Gjera te tilla vetem ne Shqiperi degjohen!
[/ QUOTE ]
Parimisht mire e ke por.....nuk shoh ndonje arsye se pse nje SHPK te mos kete te drejten e nje koncesioni. Ku qendorn ndryshimi????? /pf/images/graemlins/angel.gif
Nje kompani nuk e bven statusi te madhe apo te vogel. Ne Shqiperi ka kompani me status SHA te cilat jane cope cope dhe me kapital te vogel ndrkohe qe ka kompani SHPK me kapital deri diku te madh....
Nesje une nuk besoj se problemi ka mbetur tek statusi....